日本原廠進口SMC氣缸AR610-10-3-X326維特銳現貨供應，我司在日本設有辦事處，能夠直接從原廠家拿貨，一手貨源價格比國內中間商要便宜，而且貨期短，提供在線選型在線報價，歡迎新老顧客詢價采購！

SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：SMC氣缸原理圖

SMC氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

SMC伺服氣缸包括左端蓋、缸體、油口、活塞、活塞桿、密封圈，左端蓋與缸體之間通過螺紋聯接，右端蓋通過螺釘聯接在缸體上，右端蓋內還裝有軸承，活塞與缸體、軸承與活塞桿通過密封圈密封，軸承與右端蓋、右端蓋與缸體之間通過O形圈密封，油口只有一個，位于所述活塞處于缸體zui右端時的右側，左端蓋內裝有保護套，保護套與活塞左端面之間還裝有彈簧。本實用新型的有益效果是結構簡單，成本低，可滿足系統的安全需要。

MC伺服氣缸容積不斷擴大，氣缸內壓力降低，進氣閥l打開，氣體由氣缸上的低壓進氣口吸進來，經低壓緩沖腔緩沖一下，再經過低壓孔進入氣缸蓋與閥門構成的小低壓腔內，zui后由進氣閥進入氣缸內，當活塞運行到下靜止位置“A"時就完成了吸氣過程。

②壓縮過程：壓縮機從下靜止點“A"向左運動，氣缸容積變小壓力增大，進氣閥關閉，當活塞繼續向左運動，氣體繼續被壓縮，當壓力達到一定值時，出氣閥即高閥“2"被打開，被壓縮的高壓氣體從高壓閥門排出。當活塞運行到上靜止點時，壓縮過程結束。壓縮機完成氣體壓縮輸送工作。之后，壓縮機又開始吸氣過程。

SMC伺服氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

下面是SMC現貨型號展示：
 

DZH-63-100-PPV-A 14078 扁平型氣缸

DZH-63-125-PPV-A 14079 扁平型氣缸

DZH-63-160-PPV-A 14080 扁平型氣缸

DZH-63-200-PPV-A 14081 扁平型氣缸

DZH-63-250-PPV-A 14082 扁平型氣缸

CQ2A25-15D

CQ2A25-15DC

CQ2A25-15DM

CQ2A25-15DZ

CQ2A25-20D

CQ2A25-20DC

CQ2A25-20DCM

CQ2A25-20DM

CQ2A25-25D

CQ2A25-25DC

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